川越 線 昔

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  • 川越線の駅名標 - 駅名標あつめ。
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    川越線 の隠語として「ドイツ」、八高線の隠語として「朝鮮」が使えそうだな. その昔川越駅発新宿方面の19時台のダイヤは12分と42分の2本しかなかった。 その代わりこの後20時台は4本だった。 踏切で昼寝していた馬鹿車に突入し. 昔の写真ありがとうございます。自分は平成元年生まれです。八高線だと緑の103系と今の車両しか記憶がありません。しかし写真や本で昔の写真を見ますと懐かしく思いますのでたぶん昔の車両も乗車したことがあるのかもしれません。 昔の東飯能の駅は国鉄の管理だった筈だけど、国鉄末期に西武の管理に変わったんだよね。 あと、列車が多摩川の鉄橋と東飯能~金子間の鉄橋にさしかかったら、トイレに入って水を流す、と言う 悪趣味の人がいたのを思い出した。

    埼京線の未成線から,「川越行」や新幹線の歴史が見えた.

    未成線を行く!シリーズ第一回は,埼京線です。埼京線「川越行」はどうして誕生したか?埼京線の家は「田んぼ」?新幹線建設の歴史とは?埼京線の未成線から,謎を紐解いてゆく!![補足] ・細部には諸説あるようですが. 中庭には昔、喜多院のお堀から湧水を引き込んでいたという池があります。 かつては、その池を生け簀の代わりにして鰻を入れておき、活きのいい状態でさばいていたのだとか。現在、水はありませんが、当時の名残を目にすることができ

    的場駅 - Wikipedia

    川越線開通以前には、東武東上線の霞ヶ関駅が「的場駅」を名乗っている時期があった(1916年10月27日 - 1930年1月14日)。 年表 1940年(昭和15年)7月22日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東 こんにちは。rest2012です。今から30年くらい前に撮影した東武バスの写真をご紹介します。写真も残り少なくなってきましたが、今回は旧大宮市本郷付近で撮影した写真になります。その1その2その1の写真ですが少し古いタイプの日野製.

    【写真】昭和54・55年、御殿場線・川越線・武蔵野線 - YouTube

    昭和54・55年、御殿場線・川越線・武蔵野線。 昭和54・55年、御殿場線・川越線・武蔵野線。 Skip navigation Sign in Search. 川越線は大宮 - 武蔵高萩間でATOSを導入しているが、かつて当駅ではATOS導入区間にもかかわらず、連動放送は使用されず、自放音源である仙石型放送の接近・発車放送を使用していた(2005年の導入時は使用されていた)。2011年6 町が火事になると、どこからか天狗が現れて、手にしている羽うちわであおいで、火の手から守ってくれたとか。昔は境内に古木が生い茂っていて、その中にそびえる高い杉の木に天狗が住んでいたという話もあります。 門に刻まれた天狗の

    昔の川越線 | ジョージ渋沢のブログ

    現在川越線には、埼京線から直通運転の新性能電車が高速でバンバン走っていますが、その昔、気動車によるマッタリした運転でした。また大宮駅には地下ホームなど一切無く… 昔に撮影したあちこちの駅を、最近の画像と比較してあります。 画像はクリックで拡大します。 川越線 南古谷駅 1979(昭和54年) 2013(平成25年) 1979(昭和54年) ポイントの転轍機が見えます。 当時はまだ腕木式信号でした。 2013(平成25. 東武東上線「新河岸駅」から徒歩10分程あるくと、新河岸川にかかる「旭橋」がみえてきます。この旭橋の下流側に「新河岸川河岸場跡」があります。 現在は、そのことを示す案内板と石碑が残るのみ。しかし当時河岸場周辺に軒を.

    川越線朝ラッシュ時ダイヤ考察 (朝ラッシュ編) | 川越トレイン

    川越線の朝ラッシュ時のダイヤグラムを図化し、過去及び現在と比較して検証すると共に、複線化の意義についてまとめています。 川越トレイン 川越周辺を中心とした鉄道情報をまとめつつ、JR川越線の複線化を強く訴えるブログ。. のんびりムードの通票閉塞時代の川越線ですが、朝一番の列車は途中の離合もなく、最も所要時間の少ない高速?気動車列車でした。川越~南古谷のキハ35 135です。もともと北オオの管轄でしたが、千葉北総電化によって捻出. 川越線も昔は完全非電化で純然たるローカル線でしたなぁ 今では埼京線が川越まで乗入・・・う~ん 八王子駅での205系。 平成初期におけるE電の主力でしたなぁ 山手線における片側6扉無座席車(折りたたみ席)とかも今では 思い出.

    昔の川越線 - mattoh

    おさんぽ川越号に乗車してから早1週間が経過しましたが、川越駅の6番線ホームへ通じる階段に昔の川越線の写真がデザインされたポスターが飾られていました。昔、非電化時代の川越線で高校に通学していた身にとってはどれも. のんびりゆっくり川越線の旅 高層ビル街を縫うように走る通勤電車も、気が付くと、終着駅近くの田園風景の中をのんびり走っていたりするものです。今日は、お台場や新宿とさいたま市を結ぶ埼京線の、そのまたもっと先にある.

    川越電車鉄道(川越電車軌道 西武大宮線) - FC2

    経営主体は武蔵水電(大正3年)、西武鉄道(大正11年)と変わっていくが、昭和15年7月22日に国鉄川越線が開通。ついに昭和15年(1940)12月24日に開業以来34年間の歴史を閉じることになったのである。 川越線のホームは昔は地上にありましたが、埼京線の開業と共に地下ホームに。 今ではJR東日本のドル箱路線埼京線を支える縁の下の力持ちとして大活躍です! 次回は! 宇都宮線大宮〜小山駅間をご紹介します! ついでに大船名物の.

    鉄道日記:昭和の川越線

    大学生のとき、昭和58年頃でしょうか。 川越線の川越から大宮までの各駅舎を撮影しました。 鉄研の研究課題のため、先輩からの指令だったような気も・・・ 川越駅西口 とってもローカルです。西口は国鉄の駅舎、東口は東武東上線. 1980年代初めの景色です。. 流れ星と星空ライブ、配信中! 長野・木曽観測所カメラ Meteor LIVE from Kiso , JAPAN 朝日新聞社 159 watching Live now 川越線の時刻表や乗換案内を調べるならこちら。川越線の停車駅一覧もサポート。現在の路線の遅延などの運行状況もお知らせ。初めて乗る電車の場合にお役立てください。

    廃線探索 西武大宮線(歩鉄の達人)

    荒川以東の路線跡は一部を除き現在でもほぼ道路として残っている。1940年(昭和15年)に省線川越線が開業し、川越-大宮間を約29分で結ぶようになったことで西武大宮線は乗客が激減し、翌年に廃線となった。廃線後の2006年現在 ついでに川越線も。 キハ35、当然、非冷房車。 貨物列車も走っていました。DE10の単機です。 非電化単線、単線は変わらないけれど10両編成の通勤電車が走る今とちがって、本数も少なくのどかでした。 南古谷-指扇間。

    埼京線 - Wikipedia

    全列車が川越線川越駅まで直通し、一部列車を除きりんかい線新木場駅まで直通する。 2019年11月30日ダイヤ改正以降は相鉄線に直通し、土休日の朝に相鉄線海老名駅発着列車が1本のみ運転される [報道 2]。海老名着は相鉄線内. 北口の方は余裕あり 【写真3】 日進駅北口。《2011年4月10日撮影》 駅の出口は、昔からの南口と新しくできた北口の2カ所ですが、北口のほうが後発の分だけ整備が進んでいるようで、駅前にはロータリーが整備されています。

    高崎線 前橋-上野間 - 昭和の残り香

    昔の高二を過ぎると、規模は小さくなったものの貨物ヤードとなる。貨物列車の先頭に着くのはEF65であろうか。 烏川とのところには、鉄橋を架け替えた跡が残る。今の本線から分岐するように一部の線路が残り、路盤が続く。高崎線. 【TOMYTEC】国鉄103系3000番台 非冷房車 川越線3両セット 今でこそ川越駅まで埼京線が乗り入れ、以西が八高線の八王子まで乗り入れているが、私が子供の頃はそうではなかった。 八高線や川越線は、当初は電化されておらず.

    川越線 - Wikipedia

    川越線開通を報じる当時の朝日新聞埼玉版の見出しには、「帝都防備の使命も重く」との記載がある。川越線は、このような異例のスピードで建設が進められ、1940年に、全線が一度に開業した。 昔のVHS式ポータブルビデオの撮影です カメラの撮影素子は撮像管と呼ばれる真空管でビジコンカメラと言われていました 一式でかなりの重さで撮影も気合いがいりました。乗った電車は8000系のエアコン無し、新河岸駅と川越. 川越線の中間駅だが川越駅を境にして東西で系統が完全に分かれている。 西側は完全にローカル線。 川越駅の西隣の西川越駅はひどい!無人改札だ! 平日は一応駅員いますが…窓口は閉鎖状態ですね。 土日は券売機すら使えない。

    川越線の駅名標 - 駅名標あつめ。

    川越線 西大宮駅 2009年開業の新駅。新駅ですが、ちゃんと交換設備があります。 川越線 指扇駅 風流な駅名。何故か私は、この駅名を「さしおぎ」だと勘違いしてた。伸ばしてください。 川越線 南古谷駅 (マサタローさん提供) もしJR川越線でまた新駅が作られるとしたら次はどこらへんですか?つい最近、西大宮駅が開業しました。 昔から川越線は駅間の距離が長く、各駅の間にもう一つ駅があってもよいのでは?と言う意見はありました。た...

    川越市内の日常風景 - www.ne.jp

    昔の河越氏の館跡です 入間川 伊佐沼の近くラベンダー 松本醤油 JR川越線 南古谷駅-川越駅間 JR川越線は東武東上線の下側をくぐり 国道16号・254号の下を通り川越駅へ 雑木の葉のない時期は電車がよく見える歩道橋から撮影 川越城中. 昔の世界にタイムスリップ!情緒溢れる小江戸・川越へ 「小江戸」の名にふさわしい情緒溢れる街並みが大人気の埼玉県・川越!川越へは、JR川越線・東武東上線(川越駅)、西武新宿線(本川越駅)が乗り入れており、アクセス良好. 古い家具などがそのまま置かれた座敷席は、おばあちゃんの家に遊びに来たような感覚でくつろげ、ついつい長居してしまいそう。カウンター席の横には井戸も残されていて、昔の生活をしのばせてくれます。

    西武大宮線 - Wikipedia

    33往復あった同線の便数は18往復に半減し、1934年(昭和9年)に国鉄川越線敷設が決定されたことで、西武鉄道大宮線の廃止は決定的なものとなった [4]。 多くの区間は道路上に敷設される併用軌道で、川越久保町-大宮駅間を約45分で 埼京線開業の前は川越線は大宮駅の一番新幹線ホーム寄りのホームからディーゼル車によって運転されていたわけですが、埼京線の開業により、川越駅までは埼京線との直通運転を実施することになり、その際に全線電化。

    「川越線、八高線 昭和のアルバム」=^ェ^= にゃんのブログ.

    昔の写真って面白いんですよ。 川越線、八高線 昭和のアルバム コンテンツ 川越線 大宮駅西口 1976年 昭和51年だと、西口は再開発される前ですから、民家がたくさんあったんですね。 現在の大宮駅西口 大宮機関区 どうして川越線は外房線や内房線みたいに複線化しないのでしょうか?あんな田舎の路線が複線化して川越線が複線化しないのはおかしいと思います。 外房線や内房線なんかラッシュでも川越線に比べればガラガラですよね?

    大宮駅の川越線(貨物線): 懐かしい駅の風景~線路配線図とともに

    川越線(大宮駅)の信号機は大宮に行く用事があると、12番ホームから眺めては昔を思い出します。 記事を読んでいて、川越線の遠方信号機の話題が出ていましたので、無知ながらコメントさせていただきました。 JR大宮駅西口の古い画像が発掘されました 2009/08/17ジャンク箱にあったHDDの中からJR大宮駅西口関連の古い画像が発掘されました。 東口の駅ビルが完成したころ。この頃のビルの名前はOSBかな?。そのあとPINO、Weになって.

    川越線 昔景色 - 鉄道日記

    川越線 昔景色 ネガをスキャンした写真を見ていて、見つけたものです。 背景に見える川越駅西口、ど田舎の風景です。 現在は駅前広場が整備され、立体遊歩道やビルが林立しています。 今、同じ位置を特定することも難しいし. 川越線には昔電化される以前、1965年頃には朝夕SLが走っていたのをご存知ですか? 雪の日の夕方17:30頃日進駅を発車して指扇駅に向かうところです。 (by 和田さん) この頃は基本的にディーゼルが運行していましたが. JR川越線の時刻表 駅一覧です。駅を選択すると時刻表の詳細を確認できます。また、JR川越線で発生している運行情報も.

    蒸気機関車がいた時代 - FC2

    「蒸気機関車がいた時代」 川越線 その1 昭和43年夏 川越線は沿線の風景もよく、機関車もきれいな9600だったので何回か出かけた。当時の川越線は美しい田園と雑木林など武蔵野の面影を遺すのどかな景観が随所に見られ飽きることが. 川越線のおすすめ駅 的場駅 昭和15年開業当時の木造駅舎が残っています。構内にある踏切や、落ち着いた町並みなどが、懐かしさを感じさせます。 日進駅 日進駅、指扇駅、南古谷駅の3駅には、まったく同じ形の駅舎が建っています.



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  • 川越線開通を報じる当時の朝日新聞埼玉版の見出しには、「帝都防備の使命も重く」との記載がある。川越線は、このような異例のスピードで建設が進められ、1940年に、全線が一度に開業した。 現在川越線には、埼京線から直通運転の新性能電車が高速でバンバン走っていますが、その昔、気動車によるマッタリした運転でした。また大宮駅には地下ホームなど一切無く… 川越線 昔景色 ネガをスキャンした写真を見ていて、見つけたものです。 背景に見える川越駅西口、ど田舎の風景です。 現在は駅前広場が整備され、立体遊歩道やビルが林立しています。 今、同じ位置を特定することも難しいし. 川越線の朝ラッシュ時のダイヤグラムを図化し、過去及び現在と比較して検証すると共に、複線化の意義についてまとめています。 川越トレイン 川越周辺を中心とした鉄道情報をまとめつつ、JR川越線の複線化を強く訴えるブログ。. 大学生のとき、昭和58年頃でしょうか。 川越線の川越から大宮までの各駅舎を撮影しました。 鉄研の研究課題のため、先輩からの指令だったような気も・・・ 川越駅西口 とってもローカルです。西口は国鉄の駅舎、東口は東武東上線. 川越線 の隠語として「ドイツ」、八高線の隠語として「朝鮮」が使えそうだな. その昔川越駅発新宿方面の19時台のダイヤは12分と42分の2本しかなかった。 その代わりこの後20時台は4本だった。 踏切で昼寝していた馬鹿車に突入し. 昭和54・55年、御殿場線・川越線・武蔵野線。 昭和54・55年、御殿場線・川越線・武蔵野線。 Skip navigation Sign in Search. グラブル 闇 パ 初心者. 昔の河越氏の館跡です 入間川 伊佐沼の近くラベンダー 松本醤油 JR川越線 南古谷駅-川越駅間 JR川越線は東武東上線の下側をくぐり 国道16号・254号の下を通り川越駅へ 雑木の葉のない時期は電車がよく見える歩道橋から撮影 川越城中. 川越線(大宮駅)の信号機は大宮に行く用事があると、12番ホームから眺めては昔を思い出します。 記事を読んでいて、川越線の遠方信号機の話題が出ていましたので、無知ながらコメントさせていただきました。 33往復あった同線の便数は18往復に半減し、1934年(昭和9年)に国鉄川越線敷設が決定されたことで、西武鉄道大宮線の廃止は決定的なものとなった [4]。 多くの区間は道路上に敷設される併用軌道で、川越久保町-大宮駅間を約45分で 全列車が川越線川越駅まで直通し、一部列車を除きりんかい線新木場駅まで直通する。 2019年11月30日ダイヤ改正以降は相鉄線に直通し、土休日の朝に相鉄線海老名駅発着列車が1本のみ運転される [報道 2]。海老名着は相鉄線内.